Аэропорт Безопасности
Оценка биометрических данных для обеспечения безопасности в аэропортах
Из-за событий 11 сентября 2001 года, АВС следует ожидать несколько звонков для немедленного установки биометрических технологий в аэропортах на улучшение безопасности. Многие из этих вызовов приведет в ближайшей перспективе на месте демонстраций на всей территории Соединенных Штатов, используя различные биометрические виды и продавцов. Некоторые из этих демонстраций, могут быть успешными, а другие не удастся из-за спешки в установке и / или отсутствием возможностей техники, поставщиков, или организация выполнения демонстрации. Независимо от результата, в этих местах демонстрации будет производить measurables, которые помогут АВС определить, каким образом они могли бы осуществить биометрические решения на национальном уровне. Он будет невозможно полностью понять measurables, полученных в результате в этих местах без демонстрации результатов от технологии оценки. К сожалению, эти оценки не доступны для большинства биометрических типов.
Руководство по безопасности в аэропортах налоги
После событий 11 сентября, авиабилеты безопасности становится все более важным вопросом для правительства, авиакомпаний и пассажиров авиакомпании. Как результат, ряд стран увеличили свои существующие системы безопасности в аэропортах налогов в попытке компенсировать расходы на обеспечение повышения безопасности оборудования и багажа / пассажиров. Этот доклад, посвященный подробнее безопасности аэропорта налоги на внутренние и международные рейсы в 69 стран. К ", посвященная", мы имеем в виду налоги, чьи доходы применяется исключительно к аэропорту меры безопасности. Налоги, взимаемые за более чем одной цели (например, в Швейцарии воздух обеспечения безопасности пассажиров и шума плату), не включены, если разбивку каждого налогового компонента доступна. Как показано ниже, безопасности налогов может добавить от $ 0,42 до $ 20,00 на стоимость международного билета. Международная билеты, как правило, облагается налогом по более высокой ставке, чем внутренние билеты; внутренней безопасности налогов среднем около $ 2,44 за билет, в то время как налоги на международную билет среднем около $ 3.46.
Ца допускаются и запрещенных предметов
Запрещенные предметы оружия, взрывчатых веществ, incendiaries, и включают в себя пункты, которые, казалось бы, безобидные, но могут быть использованы в качестве оружия, так называемого "двойного использования" элементов. Вы не можете довести эти элементы безопасности контрольно-пропускных пунктов без разрешения. Если Вам запрещено пункту, к контрольно-пропускному пункту, у вас может быть уголовной и / или гражданско-судебной ответственности или, по крайней мере, попросил, чтобы избавить себя от этого пункта. Заслон и / или правоохранительные сотрудник сделает это определение, в зависимости от того, что этот пункт является и обстоятельств. Это объясняется тем, чего запрещено пункту безопасности контрольно-пропускного пункта, даже случайно-это незаконно.
Исправление безопасности в аэропортах
Террористические нападения на Пентагон и Всемирный торговый центр подчеркнули, что нынешний аэропорт США система безопасности не является достаточным для выполнения этой задачи.
Повышение безопасности в аэропортах
Американской ассоциацией руководителей аэропортов (AAAE) и Международный совет аэропортов - Северная Америка (ACI-НС) просит Академию для изучения нормативной модели, которая регулирует отношения между безопасностью Федеральное авиационное управление (ФАУ) и аэропорт властей. Они выразили озабоченность по поводу нынешнего состояния отношений между безопасностью и партнеры хотят академии рассмотреть пути улучшения функционирования существующих процедур обеспечения безопасности, практики, а также взаимоотношений и возможные альтернативные модели и подходы, которые могли бы повысить безопасность в аэропортах. Этот доклад отражает результаты этого предварительного этапа этого анализа.
Авиационная безопасность: Прогресс После 11 сентября 2001 года и задачи на будущее
Начиная с 11 сентября 2001 года ВСТ добилась значительного прогресса в выполнении мандатов в конгрессе, направленных на повышение авиационной безопасности. К концу 2002 года Агентство наняли и развернуто около 65000 пассажиров и багажа screeners, федеральных воздушных маршалов, а другие, и было обнаружение взрывчатых веществ с использованием оборудования для экрана около 90 проц всего зарегистрированного багажа. ВСТ также начало или развитие усилий, направленных на использование технологий и информации для продвижения безопасности. Одним из усилий по развитию следующего поколения Компьютерная помощь Пассажирские Prescreening системы (Capps II), будут использовать национальную безопасность и коммерческие базы данных для выявления пассажиров, которые могли бы представлять опасность для дополнительной проверки. Обеспокоенность по поводу частной жизни человека необходимо будет решать, как эта система движется в направлении реализации.
Транспорта правил безопасности
Транспорта правилами безопасности (TSRs) кодифицированы в разделе 49 Свода федеральных правил (CFR), глава XII, 1500 частей на основе 1699.
Администрация транспортной безопасности (ВСТ)
Администрация транспортной безопасности защищает нации в транспортной системы для обеспечения свободы передвижения людей и торговли.
Аляска Свобода
Вашингтон, округ Колумбия бюрократы думаю, что нам нужна их разрешения, прежде чем мы сможем встать на плоскости. Мы считаем, что они ошибаются. Они не понимают, что здесь на Аляске, мы используем самолеты образом вы используете такси. И поэтому мы, группа Alaskans, обращаются в США Окружной суд за помощью. Администрация транспортной безопасности (ВСТ) хочет начать сбор нашей личную информацию и использовать ее, чтобы сообщить нам, можем ли мы или не может летать. Это ВСТ программы, называемые Capps II, заставит нас обратиться за много частных данных для правительства, чтобы они могли запустить проверку на нас. Они вышлем одну и ту же информацию более чем для частных компаний и запустить через нас-их баз поэтому убедитесь, что мы, кто мы говорим мы. В зависимости от того, что компьютеры, скажем, вы будете либо быть арестован в аэропорту или быть предоставлена честь быть поиск по ВСТ, прежде чем разрешили совершать поездки. ТСА уже изданные (или выдает) секретные директивы безопасности заказе авиакомпании передать все свои пассажирские записей, чтобы они могли проверить Capps II систему. Тайна. История проверок. Директив по вопросам безопасности. Что происходит здесь? Мы считаем, Feds нужно сообщить нам, что они планирования до их начала поворота каждого полета мы принимаем в качестве предлога для Snoop. ВСТ не беспокоиться отвечая на письмо мы направили, поэтому мы просим окружной суд США в Анкоридже, чтобы помочь нам выяснить истину.
Покупка этих книг по вопросам безопасности в аэропортах на Amazon.com